Как проехать: через Тверскую.

Для того, чтобы попасть на работу из дома или, наоборот, с работы домой, мне надо пересечь Тверскую улицу: живу я на Пресне, а работаю на Большой Дмитровке. Проблема - в отсутствии на Тверской нормальных наземных переходов. Дело осложняется тем, что мне требуется также выбраться за пределы Садового кольца, а на нем с наземными переходами тоже негусто, ближайший ко мне, в районе зоопарка, уничтожили лет десять назад. А подземные переходы я не люблю, особенно, когда еду на велосипеде. Это сразу задержка минут на пять. Поэтому я все время ищу такие маршруты, чтоб не лазить под землю.

Про велопарады

image

Последние десять лет я каждую весну езжу в Милан на мебельную выставку. В этом году вдруг оказалось, что все обычные туалеты в миланских кафе и ресторанах переделали в инвалидные. Видимо, вышел какой-то указ, что весь общепит должен быть адаптирован для людей с ограниченными возможностями, а делать для них дополнительный санузел - дорого и места жалко. Поэтому сделали 2 в 1. Меня первые дня два это подбешивало, потому что обычному человеку в инвалидном туалете не очень-то удобно, а потом я подумала, что в этом есть и хорошая сторона. Даже в тех городах, где учитывают интересы инвалидов, им никогда не бывает по-настоящему, стопроцентно удобно - ну просто потому что изначально вся среда создавалась под людей с несколько иными физическими кондициями. Когда ты заходишь в инвалидный санузел, то можешь проверить, как это ощущается, на собственном опыте. При чем тут велопарады? Сейчас объясню. 

На вопрос, прозвучавший вчера из открытой форточки автомобиля “Ты где, идиотка, блядь, едешь?” отвечаю: “Я еду там, где ты стоишь в пробке”. Ответить лично я не смогла, так как спешила домой, а он-таки стоял в пробке, и наши пути сразу же разошлись. Могла бы тоже добавить к своему ответу что-нибудь матерное, но не буду - мне в тот же вечер в качестве моральной компенсации был послан дядечка, который, глядя на мой велосипед, долго причитал : “Какое чудо, какая прелесть!” Подозреваю, что чувак из форточки в этот момент все еще жег бензин, пытаясь свернуть с Тверской на Лесную.
На фотографии сверху написано: “Вы не стоите в пробке, вы и есть пробка. Заведи себе велосипед и стань свободным”.

На вопрос, прозвучавший вчера из открытой форточки автомобиля “Ты где, идиотка, блядь, едешь?” отвечаю: “Я еду там, где ты стоишь в пробке”. Ответить лично я не смогла, так как спешила домой, а он-таки стоял в пробке, и наши пути сразу же разошлись. Могла бы тоже добавить к своему ответу что-нибудь матерное, но не буду - мне в тот же вечер в качестве моральной компенсации был послан дядечка, который, глядя на мой велосипед, долго причитал : “Какое чудо, какая прелесть!” Подозреваю, что чувак из форточки в этот момент все еще жег бензин, пытаясь свернуть с Тверской на Лесную.

На фотографии сверху написано: “Вы не стоите в пробке, вы и есть пробка. Заведи себе велосипед и стань свободным”.

Про скорость

Еду я как-то домой с работы на своей красной стриде. На Грузинском валу раскопки, часть улицы огрожена. Объезжаю, прижавшись с заборчику, аккуратненько. По левую руку заборчик и меня вместе с ним широкой дугой объезжает синяя спортивная машинка. Хозиян, по всему видно, ею гордится, и не зря - я в породах автомобилей не разбираюсь, но выглядит и вправду очень нарядно. Примерно так:

image

Комикс-инструкция на случай, если какой-то мил-человек на автомобиле решил поучить вас жизни на повышенных тонах. Самое простое в такой ситуации, - наорать на него в ответ. Но лучше подойти к делу более изобретательно. Например: сообщить, что у него горит стоп-сигнал; спеть песню, котора надолго въедается в мозг; жестами предложить ему позвонить вам по телефону; поаплодировать; изобразить смущение; показать сиськи; приветственно помахать рукой.  Вступая в конфронтацию, вы не добьетесь ничего, кроме ответной агрессии. Озадачив человека своим поведением, вы заставите его задуматься о происходящем. Это самое коварное, что можно сделать, оставясь в рамках приличия (ну, не считая показа сисек). Пусть мысли об этом преследуют нахала весь остаток дня.

Комикс-инструкция на случай, если какой-то мил-человек на автомобиле решил поучить вас жизни на повышенных тонах. Самое простое в такой ситуации, - наорать на него в ответ. Но лучше подойти к делу более изобретательно. Например: сообщить, что у него горит стоп-сигнал; спеть песню, котора надолго въедается в мозг; жестами предложить ему позвонить вам по телефону; поаплодировать; изобразить смущение; показать сиськи; приветственно помахать рукой.  Вступая в конфронтацию, вы не добьетесь ничего, кроме ответной агрессии. Озадачив человека своим поведением, вы заставите его задуматься о происходящем. Это самое коварное, что можно сделать, оставясь в рамках приличия (ну, не считая показа сисек). Пусть мысли об этом преследуют нахала весь остаток дня.

Как проехать: Рождественский бульвар

image

В Москве сейчас обсуждают план организации велодорожек на Бульварном колце. Желающие могут высказаться на этот счет на сайте департамента транспорта. Мне в целом этот проект нравится, но есть пара сомнительных мест. Одно из них - Рождественский бульвар, одна из самых крутых горок в городе.

Велопарковка в Лондоне показывает, как много велосипедов можно поставить на месте всего одной машины.

Велопарковка в Лондоне показывает, как много велосипедов можно поставить на месте всего одной машины.

Про третий велопарад

image

Те, кто дружат со мной с фейсбуке, уже знают, что 29 июня в Москве пройдет велопарад. Тем, кто не дружит, сообщаю - велопарад пройдет в Москве 29 июня.

Про “Велошухова”

image

В Москве придумали хорошее дело - “Велошухов”, велосипедные экскурсии по памятникам советского архитектурного авангарда. Крутится все, как видно из названия, вокруг Шуховской башни на Шаболовке, построенной в начале 1920-х годах инженером и архитектором Владимиром Шуховым.

Про английский юмор

image

Продолжаем тему безопасности. На этот раз - поучительная история о том, как английские велосипедисты борются за свои права против дури чиновников и наглости водителей автотранспорта. Это расширенная версия текста, который  в более коротком варианте был же вывешен на странице Let’s bike it!