Про ноябрь

Однажды, когда я еще была маленькой, пришла весна. Температура была сильно плюсовой, снег почти стаял, и мама вывела меня на прогулку в демисезонном пальто, легких ботинках и, возможно даже, с голой головой. На небольшой площадке у дома 7 корпус 2 по Новолесной улице разгуливали дети в цигейковых шубах и теплых шапках. «Да что это вы девочку раздели?! – замахали руками на маму их бабушки и родители. – Еще будет холодно!»

 22 сентября мы с товарищами из Let’s bike it! проводим акцию под названием «На работу на велосипеде».  На днях об этом написал сайт The Village, а под публикацией пошли комментарии. Их, как мне кажется, пишут люди, которых в детстве тоже выводили на апрельское солнце в цыгеечке и у них с тех пор странное представление о временах года. И логика какая-то горячечная. «А почему не в ноябре?» - ехидничают комментаторы. То, что Гидрометцентр обещает на 22 сентября + 15 градусов – несущественно. Через полтора месяца может выпасть снег, и это веский повод спрятать велосипед как можно дальше прямо сейчас. Пионер, не теряй ни минуты! Будет, будет еще холодно!

Я в курсе, что зима в Москве – полгода. Нам об этом уже писали. Но я не знала, что эти полгода начинаются прямо сейчас и продлятся, насколько я понимаю, до самого мая. Видно, что короткое северное лето (на осень и весну в наших краях времени не остается) далось людям не просто. Вот пишет человек, что ездил на велосипеде все лето и больше не собирается. Ну, а как вы думали: раньше сядешь -  раньше выйдешь, на свободу с чистой совестью!

Некоторые люди живут далеко от работы – 30 км. Понятно, что призывать людей ехать на работу на велосипеде мы просто не имеем права. Можно, конечно, посоветовать скомбинировать поездку на велосипеде с электричкой или с автобусом. Так многие делают – и заграницей (там, правда, зимы вообще не бывает, так что мы их в расчет не берем) и даже в Москве. И вообще участие в этом мероприятии не то чтобы обязательное. Но это порочная логика. Правильная логика такая – на свете существуют инвалиды, которые вообще ездить не могут, поэтому отменяем все велосипеды навсегда к чертовой матери! Но главное – будет холодно. В ноябре. Или в январе. Но будет точно – и снег, и вьюга, и минус 25. Поэтому 22-го сентября никуда не едем. Тем более был случай: велосипедист ка-а-а-к выпрыгнет из-за угла – один коментатор жутко испугался и теперь очень против. Я тоже впредь так буду рассуждать – это путь к свежим и парадоксальным выводам. Собралась на пляж в купальнике? – А зимой под елкой тоже в таком виде хоровод будешь водить? Едешь отпуск? – И не думай: через две недели он все равно закончится. В театр ходить, понятно дело, тоже не будем. Это несерьезно – сперва антракт объявят, потом вообще занавес и тю-тю, конец представлению. Так что на велосипеде не работу мы не едем. Какая вообще работа? Пришел в офис, отсидел 8 часов по КЗОТУ и на тебе – по домам. Безобразие! Никакой тебе стабильности. Да и зима на носу.

Про велопарады. Продолжение.

На днях я уже писала про велопарады. Краткое содержание предыдущей серии - велопарады нужны не для развлечения велосипедистов, а для того, чтобы убедить власти и горожан в необходимости развития велосипедной инфраструктуры. 7 сентября в Москве пройдет очередной велопарад, поэтому я решила развить тему - участвуя в велопараде, рядовой велосипедист может извлечь и кое-какую личную выгоду, не дожидаясь, пока городской бюджет раскошелится на велодорожки.

Как проехать: через Тверскую.

Для того, чтобы попасть на работу из дома или, наоборот, с работы домой, мне надо пересечь Тверскую улицу: живу я на Пресне, а работаю на Большой Дмитровке. Проблема - в отсутствии на Тверской нормальных наземных переходов. Дело осложняется тем, что мне требуется также выбраться за пределы Садового кольца, а на нем с наземными переходами тоже негусто, ближайший ко мне, в районе зоопарка, уничтожили лет десять назад. А подземные переходы я не люблю, особенно, когда еду на велосипеде. Это сразу задержка минут на пять. Поэтому я все время ищу такие маршруты, чтоб не лазить под землю.

Про велопарады

image

Последние десять лет я каждую весну езжу в Милан на мебельную выставку. В этом году вдруг оказалось, что все обычные туалеты в миланских кафе и ресторанах переделали в инвалидные. Видимо, вышел какой-то указ, что весь общепит должен быть адаптирован для людей с ограниченными возможностями, а делать для них дополнительный санузел - дорого и места жалко. Поэтому сделали 2 в 1. Меня первые дня два это подбешивало, потому что обычному человеку в инвалидном туалете не очень-то удобно, а потом я подумала, что в этом есть и хорошая сторона. Даже в тех городах, где учитывают интересы инвалидов, им никогда не бывает по-настоящему, стопроцентно удобно - ну просто потому что изначально вся среда создавалась под людей с несколько иными физическими кондициями. Когда ты заходишь в инвалидный санузел, то можешь проверить, как это ощущается, на собственном опыте. При чем тут велопарады? Сейчас объясню. 

На вопрос, прозвучавший вчера из открытой форточки автомобиля “Ты где, идиотка, блядь, едешь?” отвечаю: “Я еду там, где ты стоишь в пробке”. Ответить лично я не смогла, так как спешила домой, а он-таки стоял в пробке, и наши пути сразу же разошлись. Могла бы тоже добавить к своему ответу что-нибудь матерное, но не буду - мне в тот же вечер в качестве моральной компенсации был послан дядечка, который, глядя на мой велосипед, долго причитал : “Какое чудо, какая прелесть!” Подозреваю, что чувак из форточки в этот момент все еще жег бензин, пытаясь свернуть с Тверской на Лесную.
На фотографии сверху написано: “Вы не стоите в пробке, вы и есть пробка. Заведи себе велосипед и стань свободным”.

На вопрос, прозвучавший вчера из открытой форточки автомобиля “Ты где, идиотка, блядь, едешь?” отвечаю: “Я еду там, где ты стоишь в пробке”. Ответить лично я не смогла, так как спешила домой, а он-таки стоял в пробке, и наши пути сразу же разошлись. Могла бы тоже добавить к своему ответу что-нибудь матерное, но не буду - мне в тот же вечер в качестве моральной компенсации был послан дядечка, который, глядя на мой велосипед, долго причитал : “Какое чудо, какая прелесть!” Подозреваю, что чувак из форточки в этот момент все еще жег бензин, пытаясь свернуть с Тверской на Лесную.

На фотографии сверху написано: “Вы не стоите в пробке, вы и есть пробка. Заведи себе велосипед и стань свободным”.

Про скорость

Еду я как-то домой с работы на своей красной стриде. На Грузинском валу раскопки, часть улицы огрожена. Объезжаю, прижавшись с заборчику, аккуратненько. По левую руку заборчик и меня вместе с ним широкой дугой объезжает синяя спортивная машинка. Хозиян, по всему видно, ею гордится, и не зря - я в породах автомобилей не разбираюсь, но выглядит и вправду очень нарядно. Примерно так:

image

Комикс-инструкция на случай, если какой-то мил-человек на автомобиле решил поучить вас жизни на повышенных тонах. Самое простое в такой ситуации, - наорать на него в ответ. Но лучше подойти к делу более изобретательно. Например: сообщить, что у него горит стоп-сигнал; спеть песню, котора надолго въедается в мозг; жестами предложить ему позвонить вам по телефону; поаплодировать; изобразить смущение; показать сиськи; приветственно помахать рукой.  Вступая в конфронтацию, вы не добьетесь ничего, кроме ответной агрессии. Озадачив человека своим поведением, вы заставите его задуматься о происходящем. Это самое коварное, что можно сделать, оставясь в рамках приличия (ну, не считая показа сисек). Пусть мысли об этом преследуют нахала весь остаток дня.

Комикс-инструкция на случай, если какой-то мил-человек на автомобиле решил поучить вас жизни на повышенных тонах. Самое простое в такой ситуации, - наорать на него в ответ. Но лучше подойти к делу более изобретательно. Например: сообщить, что у него горит стоп-сигнал; спеть песню, котора надолго въедается в мозг; жестами предложить ему позвонить вам по телефону; поаплодировать; изобразить смущение; показать сиськи; приветственно помахать рукой.  Вступая в конфронтацию, вы не добьетесь ничего, кроме ответной агрессии. Озадачив человека своим поведением, вы заставите его задуматься о происходящем. Это самое коварное, что можно сделать, оставясь в рамках приличия (ну, не считая показа сисек). Пусть мысли об этом преследуют нахала весь остаток дня.

Как проехать: Рождественский бульвар

image

В Москве сейчас обсуждают план организации велодорожек на Бульварном колце. Желающие могут высказаться на этот счет на сайте департамента транспорта. Мне в целом этот проект нравится, но есть пара сомнительных мест. Одно из них - Рождественский бульвар, одна из самых крутых горок в городе.

Велопарковка в Лондоне показывает, как много велосипедов можно поставить на месте всего одной машины.

Велопарковка в Лондоне показывает, как много велосипедов можно поставить на месте всего одной машины.

Про третий велопарад

image

Те, кто дружат со мной с фейсбуке, уже знают, что 29 июня в Москве пройдет велопарад. Тем, кто не дружит, сообщаю - велопарад пройдет в Москве 29 июня.